Michał Renka

Działo samobieżne SU-152

SU-152 było ciężkim działem samobieżnym, w akcji od połowy roku 1943. Skonstruowane na podwoziu KW-1, znacznie jednak zwiększono masę całkowitą, co spowodowało spadek ruchliwości. Zamontowano działo typu ML-20, o prędkości początkowej pocisku 655 m/s. Pocisk mógł przebić 110 mm pancerza z odległości 2000 metrów. Duża siła ognia przydawała się przede wszystkim w zwalczaniu umocnień (takie były założenia projektowe), także zwalczanie piechoty dawało piorunujące efekty. Zwalczanie czołgów wroga było utrudnione ze względu na niską szybkostrzelność działa (2 strzały na minutę) i mały zapas amunicji. Produkcję seryjnych wozów rozpoczęto w lutym 1943 r, a w marcu pierwszą serię 35 SU-152 przekazano wojsku. Produkcję wozu na skalę masową uruchomiono w drugiej połowie roku. Do końca listopada 1943 r. zmontowano 650 dział. Całkowita wielkość produkcji wynosiła 658 - 704 dział samobieżnych (w zależności od oficjalnego źródła). Może zastanawiać fakt wyprodukowania tak małej ilości dział (jak na standardy radzieckie), ale wynika to z tego, że w pod koniec 1943 r. wprowadzono do uzbrojenia czołg IS-2, którego podwozie posłużyło do produkcji następcy działa SU-152 - ISU-152. Chrzest bojowy działa przeszły w bitwie kurskiej, skutecznie zwalczając niemieckie czołgi, w tym także Tygrysy. Bojowy debiut wykazał także niedostatki działa - było one zbyt ciężkie i cechowało się zbyt słabą manewrowością by spełnić rolę samodzielnie działającego niszczyciela czołgów. Najlepiej sprawdzały się działając z zasadzki lub podążając na skrzydłach nacierających ugrupowań pancernych.

Dane taktyczno-techniczne : SU-152

Załoga - 5 ludzi
Masa - 45.5 t
Wymiary - długość 8.95 m, szerokość 3.25 m, wysokość 2.45 m, prześwit 44 cm.
Uzbrojenie - 1 armata 152mm typu ML-20S (20 naboi), , 2 pistolety maszynowe PPSz (1300 nabojów), kąty ostrzału: w płaszczyźnie poziomej 12°; w płaszczyźnie pionowej -5 ° + 18°.
Pancerz - Kadłub - przód, boki i tył: 60mm, dno i góra: 30mm. Nadbudówka - przód: 75mm, boki: 50mm, tył: 55mm.
Silnik - diesel, 4-suwowy, 12-cylindrowy (V) typu W-2-K o mocy 600 KM, chłodzony płynem.
Prędkość - na drodze: 43 km/h, w terenie: 14 km/h.
Zbiornik paliwa - 600-615 l + 360 l.
Zasięg - 250 km na drodze, 150 km w terenie.
Zużycie paliwa - 200-350 kg/100 km.
Przyrządy celownicze i obserwacyjne - celownik teleskopowy KT-5 lub ST-10, celownik panoramiczny ML-20, przyrząd obserwacyjny dowódcy PTK-4, 5 peryskopów i szczeliny obserwacyjne.
Instalacja elektryczna - jednoprzewodowa 24V.
Łączność - radiostacja 9R lub 10R, wewnętrzna - telefon TPU-4 lub TPU-4 bis.
Pokonywane przeszkody - wzniesienia: 36°, rowy o szerokości 270 cm, ściany o wysokości 120 cm, brody o głębokości 160 cm
 Crew - 5
Weight - 45.5 tons
Dimensions - lenght: 8.95 m, width: 3.25 m, height: 2.45 m, ground clearance: 44 cm.
Armament - 1 x 152mm gun type ML-20S (20 rounds).
Armor - Hull - front, sides and rear: 60mm. Superstructure - front: 75mm, sides: 50mm, rear: 55mm .
Engine - diesel, 4-stroke, 12-cylinder (V) type W-2-K , 600hp, water cooled.
Maximum Speed - road: 43km/h, cross-country: 14 km/h.
Fuels tank - 600-615 l + 360 l.
Range - road: 250km / cross-country: 150 km.
Fuel consumption - 200-350 kg/100 km.