Samochód pancerny Lince

  W 1941 r. włoski minister spraw wojennych zwrócił się do firmy Lancia o określenie możliwości
i warunków skonstruowania samochodu pancernego. Pojazd miał charakteryzować się następującymi właściwościami,
poza napędem na cztery koła i dynamicznym wysokim zawieszeniem miał rozwijać znaczne prędkości na utwardzonej
nawierzchni jak i w warunkach terenowych.
W listopadzie 1942 r. zaprezentowano pierwszy prototyp ,który stanowił doskonałą kopię brytyjskiego lekkiego,
rozpoznawczego samochodu pancernego "Scout Car Daimler MKI Dingo". zdobytego przez Włochów w Libii.
Pojazd posiadał silnik lancia astura serii pierwszej. Widoczną różnice między brytyjskim oryginałem
a włoską kopią stanowić miał powiększony przód wozu. Modyfikacja ta została podyktowana rozmiarami
głowicy motorowej silnika, znacznie większej niż stosowana w oryginalnych silnikach Daimler.
Stanowiło to jedyną różnice między obiema jednostkami napędowymi.
Do chwili kapitulacji Włoch, która została oficjalnie ogłoszona 8 września 1943 roku, żaden pojazd
nie opuścił wytwórni Lancia. 1 października 1943 roku Wehrmacht zamówił 300 sztuk.
Informacje zawarte na włoskich stronach poświęconych wojskowości mówią o 392 wyprodukowanych
egzemplarzach z czego 263 przez zakłady Lancia oraz 129 pochodzących z wytwórni Ansaldo Fossat.
Używane były w plutonach czołgów zwiadowczych w ilości 9 na jeden pluton, wykorzystywane razem
z AB41 i AB43.Spelnialy również swoje obowiązki jako opancerzone wozy łącznikowe jednostek sztabowych.

Zima 1944/45:na zdjęciu Lince używany w 14.policyjnej kompani pancernej(wzmocniona)

Dane taktyczno-techniczne : Lince

Zabierany ładunek: 1000 kg amunicji w różnych zestawieniach lub zestaw broń + amunicja jak
np.: 6 karabinów maszynowych MG + 18000 sztuk amunicji do nich
Załoga: 2 ludzi
Wymiary: długość 324 cm, szerokość 175 cm, wysokość 165 cm
Waga (kg): 3140 kg
Opancerzenie: od 8,5mm do 14mm
Uzbrojenie: jeden karabin maszynowy Breda kalibru 8 mm
Prędkość maksymalna (km/h): 86
Zasięg po drodze (km): 200
Silnik: ośmiocylindrowy rzędowy silnik gaźnikowy, chłodzony cieczą typu SPA o mocy 60KM